Lightyear अपने सौर ऊर्जा से चलने वाले ईवी के निर्माण के लिए एक निर्माता ढूंढता है

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डच स्टार्टअप Lightyear ने अपनी सौर ऊर्जा से चलने वाली इलेक्ट्रिक कार Lightyear वन बनाने के लिए एक मैन्युफैक्चरिंग पार्टनर ढूंढा है। फिनिश अनुबंध निर्माता वाल्मेट ऑटोमोटिव ने इस सप्ताह स्टार्टअप के साथ एक आशय पत्र पर हस्ताक्षर किए, और दोनों कंपनियों की योजना 2022 की शुरुआत में एक साथ प्रोटोटाइप का निर्माण शुरू करने की है, जिसमें लगभग 1,000 वाहनों के उत्पादन की शुरुआत के लिए मध्य वर्ष पर नजर है। बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए एक दूसरे वाहन की घोषणा की जानी बाकी है।

लाइटियर की स्थापना 2016 में इंजीनियरों की एक टीम द्वारा की गई थी, जिन्होंने वर्ल्ड सोलर चैलेंज में एक साथ प्रतिस्पर्धा की थी, ऑस्ट्रेलियाई आउटबैक में हर कुछ वर्षों में एक दौड़ आयोजित की जाती है जो सौर ऊर्जा से चलने वाली कारों के विचार को आगे बढ़ाने के लिए होती है। स्टार्टअप ने 2019 में Lightyear वन का पहला प्रोटोटाइप दिखाया। यह एक तेज-तर्रार सेडान है, और लाइटियर ने उस समय कुछ बड़े वादे किए, जिसमें 725 किलोमीटर (450 मील) रेंज शामिल है। लाइटियर ने यह भी कहा कि कार बेहद कुशल होगी और छत में लगे सौर कोशिकाओं के साथ प्रति घंटे लगभग 12 किमी (7.5 मील) उत्पन्न करने में सक्षम होगी – प्रभावी रूप से मालिकों के लिए इसे प्लग किए बिना लंबे समय तक जाना संभव बनाती है। सभी यह एक कीमत पर आएगा: सीमित-चलने वाले Lightyear वन की कीमत लगभग $ 165,000 है।

Lightyear ने सोमवार को कहा कि उसने वाल्मेट के साथ एक समझौते पर आने से पहले सही विनिर्माण भागीदार खोजने की कोशिश में एक साल से अधिक समय बिताया। फ़िनिश अनुबंध निर्माता 1960 के दशक के अंत से आसपास रहा है और उसने साब, मर्सिडीज-बेंज और यहां तक ​​​​कि पोर्श के लिए कारों का निर्माण किया है। यह वर्तमान में एक बड़े फ़िनिश निजी इक्विटी समूह और फ़िनलैंड की सरकार (प्रत्येक में 39 प्रतिशत हिस्सेदारी के साथ) के सह-स्वामित्व में है और प्रमुख चीनी बैटरी कंपनी CATL (जिसमें 22 प्रतिशत हिस्सेदारी है) के स्वामित्व में है।

इलेक्ट्रिक वाहन को बिजली देने के लिए सौर सेल का उपयोग करना एक लंबा काम है; ऊर्जा की मात्रा के बीच इतनी बड़ी असमानता है कि सबसे अच्छी कोशिकाएं सूर्य की किरणों से कब्जा कर सकती हैं और दो टन धातु की गति को गति से चलाने के लिए क्या आवश्यक है। लेकिन लाइटियर ऐसा करने की कोशिश करने वाली एकमात्र टीम नहीं है। Aptera – एक कैलिफ़ोर्निया स्टार्टअप जो महान मंदी के बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया था – हाल ही में पुनर्जीवित किया गया था और अपने स्वयं के फंकी तीन-पहिया डिजाइन के प्रोटोटाइप का निर्माण करते हुए धन जुटा रहा है। जर्मन स्टार्टअप सोनो मोटर्स भी सौर ऊर्जा से चलने वाली इलेक्ट्रिक कार पर काम कर रही है।

Lightyear ने अब तक लगभग 100 मिलियन डॉलर जुटाए हैं, हालांकि उस फंडिंग का लगभग तीन-चौथाई हिस्सा 2021 में आया है, इसलिए यह भाप का एक बड़ा सिर बना रहा है। अप्रैल में, इसने जापानी टायर दिग्गज ब्रिजस्टोन के साथ साझेदारी की, और जुलाई की शुरुआत में, इसने एक लंबी दूरी के परीक्षण के परिणामों का खुलासा किया, जो दर्शाता है कि कंपनी वास्तव में अपनी महत्वाकांक्षी सीमा और सौर उत्पादन लक्ष्यों को पूरा कर सकती है।

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